PARIS — Jean-Daniel Zamor ต้องการเพิ่มทางเลือกใหม่ให้กับการสั่งอาหารรอบดึกของคุณ: แรงงานสหภาพแรงงานนักศึกษากฎหมายชาวฝรั่งเศสซึ่งทำงานเป็นพนักงานขับรถส่งของสำหรับแพลตฟอร์ม Uber Eats และ Stuart เป็นครั้งคราว เป็นผู้นำหนึ่งในแคมเปญที่สำคัญที่สุดของยุโรปในการปรับปรุงสภาพการทำงานสำหรับ พนักงาน “เศรษฐกิจกิ๊ก” ประมาณ 200,000 คนในฝรั่งเศส
หัวหน้ากลุ่มผู้จัดส่งอิสระ (CLAP) ซึ่งมีฐานอยู่ในกรุงปารีส
พนักงานวัย 24 ปีรายนี้โต้แย้งว่าพนักงานส่งของทางจักรยานซึ่งมีรายได้เพียง 2 ยูโรเพื่อส่งพิซซ่าเป็นระยะทางหลายกิโลเมตร และพนักงานระดับกิ๊กอีโคโนมีคนอื่นๆ เป็นสมาชิกของ ชนชั้นแรงงานใหม่ที่สหภาพแรงงานส่วนใหญ่มองข้ามและเสี่ยงต่อการถูกเอารัดเอาเปรียบ
ถึงเวลาแล้วที่จะต้องเปลี่ยนแปลง ซามอร์กล่าว
ด้วยการสนับสนุนจากกลุ่มผู้ให้บริการจัดส่ง 34 กลุ่มใน 12 ประเทศ เขากำลังนำการต่อสู้ของเขาจากฝรั่งเศส ซึ่งเพิ่งผ่านกฎหมายการขนส่งซึ่งพิสูจน์แล้วว่าสร้างความผิดหวังให้กับผู้ให้บริการจัดส่ง ไปยังสหภาพยุโรป ซึ่งพวกเขาหวังว่าจะโน้มน้าวให้คณะกรรมาธิการยุโรปของ Ursula von der Leyen เสนอกฎใหม่ เพื่อปกป้องสิทธิของคนงานกิ๊ก
วิธีแก้ปัญหาของ Zamor: ผนึกกำลังกับพนักงานเศรษฐกิจแบบกิ๊กในส่วนที่เหลือของยุโรปเพื่อสร้างแรงกดดันต่อกฎคุ้มครองแรงงานทั่วยุโรป
“เรามีมาตรฐานที่ต่ำมากจนทุกอย่างต้องสร้างใหม่ตั้งแต่ต้น” เขากล่าว
ประธานคณะกรรมาธิการ von der Leyen ซึ่งเข้ารับตำแหน่งในเดือนนี้ ควรเป็นพันธมิตรกับ Zamor เนื่องจากเธอได้ขอให้เพื่อนร่วมงาน “มองหาวิธีปรับปรุงสภาพแรงงานของคนงานบนแท่น” และ Margrethe Vestager รองประธานบริหารฝ่ายดิจิทัลในคณะกรรมาธิการกล่าวว่าเธอสนับสนุนแนวคิดในการให้สิทธิ์ในการต่อรองร่วมกันของพนักงานแอป
แต่ข้อเสนอดังกล่าวไม่ได้อยู่ในวาระการประชุมสูงสุดของคณะกรรมาธิการ Zamor และคนอื่นๆ เช่นเขาพยายามดิ้นรนเพื่อให้เป็นที่รู้จักในกรุงบรัสเซลส์ ส่วนหนึ่งเป็นเพราะพวกเขาหลายคนไม่ได้เป็นสมาชิกของสหภาพแรงงานที่มีฐานะดี
“ผมคิดว่าคนส่งของตอนนี้ติดอยู่ระหว่างแพลตฟอร์ม …
กับสหภาพแรงงาน ซึ่งมักจะใช้ทรัพยากรของตนเพื่อปกป้องสมาชิกมากกว่าที่จะเสี่ยงด้วยการทำงานเพื่อปกป้องผู้คนใหม่ๆ” เขากล่าว
Margrethe Vestager รองประธานบริหารคณะกรรมาธิการยุโรปได้สนับสนุนสิทธิในการต่อรองร่วมกันสำหรับพนักงานแอพ | Diarmuid Green / Web Summit ผ่าน Getty Images
วิธีแก้ปัญหาของ Zamor: ผนึกกำลังกับพนักงานเศรษฐกิจแบบกิ๊กในส่วนที่เหลือของยุโรปเพื่อสร้างแรงกดดันต่อกฎคุ้มครองแรงงานทั่วยุโรป
ผู้ชายกำลังรีบ
เมื่อเขาพบกับ POLITICO ในปารีส ซามอร์มาในลุคสวมรองเท้าโลฟเฟอร์และเสื้อโค้ทเรียบๆ — ไม่ใช่กระเป๋าเป้ทรงกล่องอันเป็นเอกลักษณ์ของคนส่งของ แม้ว่าเขายังคงทำงานไม่กี่ชั่วโมงต่อสัปดาห์ในฐานะพนักงานขับรถสำหรับแอพส่งของ แต่ตอนนี้เขาแบ่งเวลาระหว่างการจัดระเบียบแรงงาน ศึกษากฎหมาย และเขียนหนังสือเกี่ยวกับประสบการณ์ของเขา
วิถีชีวิตที่ไม่หยุดนิ่งนั้นเกิดจากการเติบโตในย่านชานเมืองกลีชี-ลา-กาแรนของกรุงปารีส เขากล่าว เกิดในครอบครัวชาวเฮติที่หนีออกจากเกาะก่อนเกิด เขาเริ่มทำงานตั้งแต่อายุยังน้อย
ในช่วงปีแรกของเขาในโรงเรียนกฎหมาย เขาทำงานเป็นกะ 11 ชั่วโมงที่บริษัทจัดส่งแบบดั้งเดิมของบิดา ในอีกสองปีข้างหน้า เขาจะทำงานตั้งแต่ 6.00 น. ถึง 16.00 น. ในโกดังสินค้าก่อนจะขึ้นรถไฟไปยังใจกลางเมือง ซึ่งเขาจะทำงานที่สองเป็นพนักงานส่งอาหารแบบขี่จักรยานจนถึงเวลา 22.00 น.
“ผมคิดว่าผมสามารถคุยเรื่องงานได้ เพราะผมรู้ว่างานเป็นอย่างไร” เขากล่าว และเสริมว่าเขาหวังว่าจะสำเร็จการศึกษาด้านกฎหมายในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้านี้ หลังจากล่าช้าไปเล็กน้อย
ในช่วงวัยรุ่น ทัศนคติส่วนตัวของ Zamor ทำให้เขานึกถึงอดีตประธานาธิบดี Nicolas Sarkozy ซึ่งเคยรณรงค์ในปี 2550 ด้วยแนวคิดที่จะอนุญาตให้ผู้คน “ทำงานมากขึ้นเพื่อหารายได้มากขึ้น” แต่ซามอร์ไม่แยแสต่อประธานาธิบดีอนุรักษ์นิยมหลังจากที่เขาเซถลาไปทางขวา
แนะนำ ufaslot888g / slottosod777
